BMWPOWER: Главная

Согласно информации журнала Automobile Magazine – третье поколение BMW X5 и второе BMW X6 нам стоит ждать уже в 2014 году. BMW X5 F15 дебютирует на Детройтском автосалоне 2014, BMW X6 F16 появится шестью месяцами позже.



Так чем нас порадуют новые премиальные кроссоверы BMW:

Технологии:
Обе машины будут комплектоваться новыми компонентами, получившими название «X for all», они получат подвеску от BMW 5 серии, за счет чего удалось сэкономить 150 кг веса. Фактически это означает, что в BMW хотят унифицировать все свои полноприводные модели.
BMW X6 лишится заднего дифференциала контроля тяги – полезного, но дорогого и тяжелого элемента. Вместо этого, BMW предложит активное рулевое управление, регулируемую пневматическую подвеску и систему Adaptive Drive.
Трехступенчатая система настройки автомобиля (normal, sport, comfort) будет включена в список стандартной комплектации.
На новых X5/X6 появятся новейшие системы помощи водителя: система слежения за разметкой, ночное видение, автоматическая парковка, камеры кругового обзора, активный круиз контроль и тд.



Внешний вид:
Внешний вид машин кардинально не изменится, он будет соответствовать современным моделям BMW.
Изменения в облике BMW X6 коснутся двери багажника – должен улучшится обзор, для удобства посадки пассажиров будут расширены задние двери.
Салон будет напоминать BMW 5 серию GT, X6 получит такую же дверь багажника.



Двигатели:
X5 и X6 M сохранит мотор S63 4.4L Twin Turbo V8, но его мощность увеличат и сделают более эффективным.
Появятся два новых 4-цилиндровых двигателя – 2.0 литра дизель, мощностью в 245 л.с, и 2.0 литровый бензиновый двигатель N20 (который мы уже видели на X1 28i) с той же мощностью.

Появятся гибридные модификации.
И наконец, 405 сильная версия twin-turbo дизеля, получит обозначение 5.0D

Так же сообщается, что баварцы работают над новой моделью BMW X7 F17 это семиместная модификация для трех рынков США, России и Китая.

Гибрид BMW 3 серии оснастили ''умной'' навигацией

Компания BMW привезла в Детройт гибридную версию своего бестселлера - 3-й серии. Эта новинка станет первым гибридом компании, который сможет использовать свою навигацию для подсказки водителю лучшего времени для подзарядки аккумулятора. Система будет включена в качестве стандартной опции.

Технология навигации 2012 ActiveHybrid 3 выходит далеко за рамки имеющихся в настоящее время систем. Электроника рассчитывает экономически выгодные участки маршрута на основе трафика, ограничения скорости, высоты и других данных в реальном времени. Таким образом, автомобиль сам подсказывает водителю, как выжать максимум из электрики.

Например, на вашем маршруте расположился большой холм. Гибрид BMW 3-й серии "знает", что вы будете двигаться под горку, а это хорошая возможность для подзарядки батареи, которая потом может быть использована при движении вверх. В BMW заявляют, что все еще работают над системой, но уже известно, что она будет включена в качестве стандартной функции на ActiveHybrid 3, а потом и на ActiveHybrid 5 и другие гибридные модели.

Достижения баварцев впечатляют, но в BMW рассказали, что пробовали работать с этой системой и без участия навигации. В этом случае техника определяет характер вождения изо дня в день. Например, если вы путешествуете по одному маршруту на работу каждое утро, автомобиль поймет это и сделает вам полезную подсказку.

Правда, такая электроника потребует от автомобиля отслеживать все передвижения водителя, что может плохо сказаться на конфиденциальности клиентов. В BMW заявили, что гибридная "трешка" пока не оснащена "черными ящиками" для записи таких данных, хотя это планируется. ActiveHybrid 3 не поступит в продажу до осени 2012 года, так что у BMW есть время, чтобы усовершенствовать свою разработку.

Названы цены на новую BMW 6 Series Gran Coupe

В немецкой части Интернета появилась информация о ценах на новую модель BMW – 6 Series Gran Coupe, которая была представлена концерном 12 декабря текущего года. По данным немецких блогеров, которые сумели достать прайс-лист компании, базовая цена на новинку составит 79 500 евро.

Согласно раздобытому прайс-листу, за эту сумму предлагается модель 6 Series Gran Coupe 640i, оснащенная 3-литровым 6-цилиндровым двигателем, который развивает 320 л.с. Цена на вариант 650i с 4,4-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с. будет начинаться от 92 600 евро. Аналогичный вариант, но с полным приводом xDrive обойдется уже в 96 000 евро. Единственная в гамме дизельная модель – 640d с 3-литровым 6-цилиндровым двигателем мощность 313 л.с. – будет стоить 83 000 евро.

М-пакет для четырехдверного купе шестой серии, который BMW анонсировал сразу после премьеры самой модели, обойдется в 6 300 евро. Напомним, что для всех двигателей предлагается только одна КПП – восьмиступенчатый "автомат".

Четырехдверная модификация купе 6 серии несколько отличается размерами от соседей по модельному ряду: при длине 5007 мм, ширине 1894 мм и высоте 1392 мм она чуть длиннее и выше 6 Series, и имеет удлиненную колесную базу. Отмечено, что большая часть дополнительных миллиметров досталась задним пассажирам.

Премьера BMW Gran Coupe состоится на Женевском автосалоне в марте следующего года.

BMW, Mercedes и Audi стали самыми ''умными'' автомобилями в Европе

Многие автомобильные компании давно используют телематические системы обмена информацией. Так, машина сама может сообщить в сервис о поломке или ДТП, а также автоматически следовать маршруту навигатора. Самыми продвинутыми в области телематики эксперты рынка признали иномарки Audi, BMW и Mercedes.

Например, в список телематических сервисов баварского концерна BMW входят порядка 15 опций. Самые востребованные у автовладельцев в Европе и США - это автоматическое оповещение соответствующих служб в случае ДТП, противоугонная функция, помощь на дороге, теледиагностика, телеуправление (дистанционный доступ к таким функциям автомобиля как дистанционный запуск двигателя, включение кондиционера, закрытие окон, люка в крыше и пр.), консьерж-сервис, встроенная навигация или ведение по маршруту следования оператором. В BMW предусмотрели даже такие полезные функции, как получение актуальной информации о дорожной обстановке (пробки, дорожные работы), погоде и даже наличии мест на парковках.

Отдельно отмечается и телематический сервис Mercedes-Benz. Туда входит то же самое, что есть у баварского концерна, кроме теледиагностики и интернета. Зато концерн этой немецкой марки позволяет пользователям дистанционный мониторинг уровень топлива, заряд аккумулятора, статус системы безопасности, местонахождение автомобиля. Все эти данные автовладелец может получать на свой мобильный телефон через SMS.

Своеобразное третье место рейтинга самых "умных" европейских автомобилей получили модели Audi. Помимо некоторых схожих с BMW и Mercedes сервисов, список Audi получил опцию внешней навигации из интернета при помощи Google Earth.

Компания BMW Group представляет автомобиль в новом для себя классе "четырехдверное купе" – BMW 6 серии Гран Купе. Новая модель очень похожа на соплатформенные BMW 6 серии в кузовах Купе и Кабриолет, но ей предстоит покорить сердца своих покупателей бесспорной харизматичностью. Элегантный и динамичный облик нового автомобиля в сочетании с пулом мощных силовых агрегатов, современная ходовая часть и несомненно огромный список опций обеспечат BMW Gran Coupe отличные позиции в конкурентной борьбе с такими автомобилями как Mercedes CLS и Porsche Panamera.



Дизайн.

Удлиненный капот и колесная база, а также смещенный назад салон, широкий кузов, низкая линяя крыши, ниспадающая к задней части автомобиля - все эти признаки классического Баварского купэ дизайнерам удалось сохранить в четырехдверном исполнении BMW 6 серии Gran Coupe. Внешность придает новому автомобилю динамичности, подчеркивая его спортивный характер, но при этом сохраняя его представительность.

Салон комфортен для всех пассажиров (формула посадки 4+1), пространство для ног на 113 мм больше, чем в купэ 6-й серии в кузове F13. Но, подчеркнутое изящными линиями, водительское место однозначно указывает, для кого создан этот автомобиль. В то же время раскладывающаяся спинка задних сидений позволяет увеличить объем багажника с 460 до 1265 л, добавляя такому эгоистичному автомобилю практичности.

Динамика
Спортивный характер и комфорт на трассе в новом автомобиле обеспечит силовой агрегат из линейки BMW TwinPower Turbo. Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель BMW 640i Гран Купе развивает мощность 235 кВт/320 л.с., в то время как рядный шестицилиндровый дизельный двигатель BMW 640d Гран Купе – 230 кВт/313 л.с. Топовым двигателем после начала продаж BMW 650i Гран Купе с двигателем V8 мощностью 330 кВт/450 л.с. У восьмицилиндровых двигателей нового поколения технология BMW TwinPower Turbo включает в себя также систему бесступенчатого регулирования хода клапанов VALVETRONIC. В базовой комплектации все варианты двигателя оснащаются восьмиступенчатой спортивной автоматической коробкой передач. Вклад в снижение расхода топлива, среди прочего, вносят функция выключения и повторного запуска двигателя, а также режим ECO PRO, активируемый переключателем режимов движения. Интеллектуальный полный привод BMW xDrive будет также доступен для BMW 650i Гран Купе.

Платформа BMW 6 серии Гран Купе состоит из передней подвески на двойных поперечных рычагах и интегральной задней подвески, а также электромеханического рулевого управления с усилителем и высокоэффективной тормозной системы. Наряду с функцией Servotronic в базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

Оснащение.
Базовое оснащение BMW 6 серии Гран Купе наряду с восьмиступенчатой спортивной автоматической коробкой передач включает в себя кожаные сиденья с электрической регулировкой, двухзонный климат-контроль, ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные диски и радио BMW Professional с акустической системой HiFi. В качестве опций для BMW 6 серии Гран Купе будут доступны полностью светодиодные адаптивные фары и система Bang&Olufsen Hi-End Surround Sound. Кроме того, конечно же список опций дополнят спортивный M-пакет и разработанные специально для Гран Купе опции программы BMW Individual.

Предлагаемые для модели дополнительные функций в рамках пакета BMW ConnectedDrive, среди прочего, включают в себя: систему автоматической парковки, функцию кругового обзора, систему предупреждения о возможном столкновении (с функцией торможения в сочетании с активным круиз-контролем), систему помощи при перестроении и слежения за дорожной разметкой, индикатор ограничения скорости, интеллектуальную систему управления дальним светом, систему ночного видения BMW с функцией распознавания пешеходов, а также проекционный дисплей BMW.


Производство
Первый BMW 6 серии Гран Купе сойдет с конвейера завода BMW в Дингольфинге, где наряду с BMW 6 серии Купе и Кабриолет, также BMW 5 серии выпускается флагман модельного ряда концерна – BMW 7 серии.

BMW B6 Biturbo Coupe от Alpina

В то время как все смиренно ждут выпуска нового BMW M6, немецкое кузовное ателье Alpina усердно трудилось над проектом, что прольёт немного света на будущую модель.

Их новое битурбо купе BMW может быть не столь впечатляющим, как грядущая модель M6, которая, по слухам, сможет похвастаться 600 лошадиными силами, однако их авто можно увидеть уже сейчас. Более того, мастера Alipna наверняка оставили место и для нового M6. Но вернёмся обратно к купе: эволюционировавший B6 получил алюминиевый восьмицилиндровый 4.4-литра двигатель с поршнями MAHLE и высокопроизводительной системой охлаждения.

Всё это позволило увеличить мощность со стандартных 507 л.с. до 540 лошадиных сил. С этой дополнительной мощностью B6 способен достичь первой “сотни” за 4.4 секунды. Максимальная скорость составит 315 км/ч. Также приятным дополнением стала система выпуска от Akrapovic, благодаря которой автомобиль стал звучать весьма внушительно.

BMW X6 M Typhoon от ателье G-Power получил новую внешность

Немецкое тюнинг-ателье G-Power официально представило один из быстрейших кроссоверов в мире, который тюнеры построили на платформе BMW X6 M. Проект G-Power X6 M Typhoon получил 725 лошадиных сил, новое карбоновое платье и по-прежнему способен развивать свыше 300 км/ч.

Впрочем, то, что получилось у тюнеров, можно считать апгрейдом проекта с тем же названием, представленного ателье G-Power весной этого года. Тот же самый 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель от X6 M, который с помощью двойного турбонаддува развивает 725 лошадиных сил и 890 Нм крутящего момента, те же 4,2 секунды до "сотни" и максимальная скорость, превышающая 300 км/ч. Сохранили и модернизированную подвеску с уменьшенным на 30 мм клиренсом. Однако в G-Power решили, что аэродинамическому обвесу "Тайфуна" не хватает эффектности и эффективности, и соорудили для кроссовера новый widebody-кит.

BMW X6 M получил совершенно новый бампер с большими воздухозаборниками, изрядные расширители колесных арок, в которых еле помещаются широченные 23-дюймовые колесные диски, карбоновый капот, накладки на пороги со встроенной светодиодной подсветкой, и задний бампер с карбоновым диффузором. По подсчетам разработчиков, новый обвес на 15% улучшает охлаждение силового агрегата за счет оптимизации потоков набегающего воздуха.

Отмечается, что новый бодикит разработан с помощью современных компьютерных технологий, для чего кроссовер полностью оцифровали 3D-сканером.

Состоялась премьера гибридной ''пятерки'' BMW

Премьера серийного гибридного седана BMW 5 Series ActiveHybrid состоялась на Токийском автосалоне. По сведениям компании, он на 16% экономичнее, нежели BMW 535i, на базе которого построен, и поступит в продажу в Европе в феврале следующего года.

Седан пятой серии станет третьим гибридным автомобилем BMW , поступившим в свободную продажу. Он располагает силовой установкой, состоящей из шестицилиндровой рядной турбо-"шестерки" и 54-сильного электродвигателя. Суммарная мощность, на которую может рассчитывать покупатель ActiveHybrid – 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.

Силовая установка, будучи сагрегатированной с 8-ступенчатым "автоматом", разгоняет седан до 100 км/ч за 5,9 секунды. При этом в смешанном цикле гибридная "пятерка" расходует на 100 км пути 6,4 литра топлива, что ненамного меньше, чем BMW 535i. На одной электротяге седан может ускориться до 60 км/ч, но максимальная дальность электро-пробега составляет только 4 километра при средней скорости не более 35 км/ч.

В качестве базового оборудования на европейском рынке BMW 5 Series ActiveHybrid получит 17-дюймовые колесные диски, деревянные вставки в салоне, шильдики "ActiveHybrid" и навигационную систему. Старт продаж запланирован на конец февраля 2012 года по цене около 54 500 евро.

Новое поколение BMW 3 Series будет стоить в России от 1 475 000 рублей
Немецкий концерн BMW официально объявил российские цены на новое поколение седана 3 Series. Самый бюджетный вариант новой "трешки" - дизельный - обойдется в 1 475 000 рублей. Самый дорогой – комплектация Luxury Line – будет стоить 1 950 000 рублей.

Как говорится в сообщении компании, продажи нового поколения BMW 3 Series в России стартуют 11 февраля следующего года. Заказы на модель уже принимаются у всех официальных дилеров. Кроме того, весной следующего года – в апреле – на калининградском "Автоторе" будет организована локальная сборка BMW 3 серии.

Для модели предлагается три варианта дизайна - "Sport Line", "Luxury Line" и "Modern Line", которые отличаются друг от друга собственной комбинацией материалов отделки, нюансами экстерьера и списком опций.

Базовой моделью станет BMW 328i, оснащенный 2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с технологией TwinPower, который развивает 245 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. Разгон с места самой младшей бензиновой модели нового BMW 3 серии с 0 до 100 км/ч осуществляется за 5,9 с. При этом средний расход топлива составляет всего 6,4 литра на 100 км. Стоимость модели - 1 650 000 рублей.

"Соседняя" версия - BMW 335i – оснащается рядным шестицилиндровым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo рабочим объемом 3,0 литра, который развивает максимальную мощность 306 л.с. Максимальный крутящий момент при 1200 об/мин составляет 400 Нм. Разгон с места до 100 км/ч новый BMW 335i осуществляет за 5,5 с. Средний расход топлива модели составляет всего 7,9 литра на 100 км. Стоимость - 1 900 000 рублей. Бензиновые модификации нового BMW 3 серии в базовой комплектации оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Самая бюджетная по цене и единственная дизельная версия, представленная в России, - BMW 320d. Этот вариант оснащен двухлитровым четырехцилиндровым дизельным силовым агрегатом, который оснащается системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией впуска. Двигатель развивает 184 л.с. мощности и 380 Нм крутящего момента. Разгон до "сотни" занимает 7,5 с, расход топлива – 4,5 л на 100 км. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатым "автоматом". Стоимость модели - 1 475 000 рублей.

В базовую комплектацию нового поколения баварской "трешки" входят такие опции как функция автоматического выключения и перезапуска двигателя Auto Start Stop, функция запуска двигателя без ключа, система переключения режимов движения: Comfort, Sport, Sport + (предлагается опционально) или высоко экономичный ECO PRO, а также окраска кузова и деталей экстерьера в цвет неметаллик, бортовой компьютер и радио BMW Professional с цветным дисплеем диагональю 6,5 дюймов.

Кроме того, автомобиль оснащается противотуманными и биксеноновыми фарами, датчиком дождя, функцией омывания фар высокого давления, безопасными шинами Runflat, обогревом внешних зеркал, мультифункцией рулевого колеса и пакетом различных элементов освещения салона и внешней подсветки автомобиля, автоматическим двухзонным климат-контролем и подогревом передних сидений.

Самый дорогой вариант новой "трешки" - BMW 328i Luxury Line, который будет локально производиться в Калининграде. Машина оснащается 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, охранной сигнализацией, противотуманными и биксеноновыми фарами, датчиком дождя и сигнализацией аварийного сближения при парковке сзади, спортивным кожаным колесом с мультифункцией и обогревом, автоматическим климат-контролем и электрорегулировкой передних сидений с памятью для сидения водителя. Стоимость этой версии - 1 950 000 рублей.

Фотошпионы засняли кабриолет ''четвертой серии'' BMW

Британское издание Autocar опубликовало шпионские фотографии тестового прототипа нового кабриолета BMW, построенного на базе «трешки» шестого поколения.

Как ожидается, такой автомобиль будет называться 4-Series — более высокий индекс, по задумке руководства бренда, должен говорить, что перед покупателем находится более престижная и дорогая модель.

Новинка получит жесткую складывающуюся крышу несмотря на просьбы американского представительства BMW оснастить «четвертую серию» мягким верхом для того, чтобы визуально дифференцировать эту модель от «трешки» с кузовом «купе».

Ожидается, что в гамму двигателей кабриолета войдут только топовые моторы 3-Series. На данный момент ими являются трехлитровая бензиновая «шестерка» мощностью 306 лошадиных сил и двухлитровый дизель, развивающий 163 лошадиные силы (380 Нм).

В продаже BMW 4-Series появится ориентировочно в середине 2014 года.

Готовы ли вы к тому, что автомобиль сам напомнит о своем местонахождении отметкой на карте в вашем смартфоне, а салон встретит вас комфортной температурой, меню включится легким движением руки в воздухе, стрелки подсказок навигации будут проецироваться прямо на дорогу, которая подсветится в темноте настоящими лазерами фар, а вспомогательные системы будут знать о всех рисках на две минуты вперед? А ведь именно над этим работают в исследовательском центре BMW в Мюнхене.



Роль предсказателя будет предопределена для системы RTTI. Real Time Traffic Information. «Дальность» системы будет ограничена 500 метрами пути или двумя минутами. Диапазон работы системы – GSM, источники информации – другие автомобили. В специально закодированных сигналах предполагается обмен такими данными как, движется ли автомобиль или толкается в пробке, с какой скоростью он это делает. Европейские законы обязывают всех автопроизводителей с 2015 года оборудовать свои автомобили передатчиками, подающими в эфир сигнал в случае срабатывания подушек безопасности. Помимо соседних авто, информация будет копиться от полиции, ремонтников, светофоров, камер и прочих датчиков, количество которых в дорожной сети будет только расти. Анализируя это море информации, система RTTI будет рекомендовать водителю как ехать, куда поворачивать, какой маршрут выбрать, а отображаться эти рекомендации будут вместе с навигационной информацией.



Разумеется, сама навигационная система тоже поумнеет. При расчете маршрута она учтет рекомендации RTTI, а в случае отсутствия разумных маршрутов из-за пробок, порекомендует воспользоваться общественным транспортом, причем заботливо проинструктирует где и каким, при этом машина сама отыщет оптимальное парковочное место. Бортовой компьютер укажет не только остаточный пробег, но и будет учитывать расположение заправок, а также, при необходимости, поделится информацией о стоимости топлива на каждой из них. Проецироваться информация от навигационной системы будет, как и сейчас, на лобовое стекло. Но не в виде маленькой стрелочки над капотом, а будет выделяться разными цветами реальное изображение полосы для движения, нужного поворота или другого объекта, будь то парковочное место или АЗС. Но конкуренты не спят – аналогичные разработки ведутся и в Audi. Только главная проблема заключается в том, где и как разместить проекционный дисплей, который должен быть в несколько раз больше сегодняшних Head-UP от BMW.



Проекционная система подружится с системой ночного видения Night Vision, впервые появившейся на BMW 7-й серии в кузове Е65 под занавес ее производства. Водитель увидит цветной контур пешехода прямо на лобовом стекле, если такой вздумает перейти дорогу в темноте в опасной близости от машины. Причем BMW, как и Audi распознает препятствия с помощью тепловизора, тогда как Mercedes использует инфракрасную подсветку. Последняя имеет меньшую дальновидность, но на маленьком расстоянии лучше распознает объект и нарисует более четкое изображение. Хотя для инфракрасного излучателя надо чуть больше энергии, что потребует пусть незначительного, но лишнего расхода топлива. Mercedes будет подсвечивать незадачливого пешехода изменением угла адаптивных фар (при условии, что нет риска ослепить других водителей, читай – редко), а BMW разрабатывают подсветку опасных предметов специальным направленным световым пучком с помощью дополнительной светодиодной фары с дальностью до 100м.

Будущие фары на BMW перешагнут технологию LED и станут лазерными! Во Франкфурте уже был показан концепт BMW i8 с первым работоспособным образцом. Как они работают? Синий луч из полупроводникового лазера фильтруется пластиной из флуоресцентного фосфоросодержащего люминофора и становится белым, после чего рассеивается миниатюрным оптическим элементом. Зачем это нужно? КПД таких фар выше не только ксеноновых, ведь они почти в два раза экономичнее обычных светодиодов: на 1 Вт они генерируют 170 люменов против 100! При этом они даже компактнее. Недостатком является только более высокая стоимость.



ConnectedDrive – еще одно новшество от BMW. Это интерфейс, позволяющий водителю пользоваться комплексом программ безопасности, комфорта и развлечений. Можно будет легко «синхронизировать» смартфон с автомобилем (пока это возможно для владельцев устройств на базах Apple iOs и Android: iPhone, iPad, Samsung, HTC и прочих). Смартфон можно будет использовать как брелок сигнализации или пульт дистанционного управления, искать автомобиль (например на большом паркинге) или настраивать климат к своему приходу, а бортовой компьютер автомобиля сможет самостоятельно работать, предоставляя доступ к электронной почте, web-радио или социальным сетям… Список можно продолжать очень долго. Чтобы не заблудиться в многообразии возможностей, BMW готовит электронного помощника, который будет постоянно изучать ваши пристрастия, и при помощи карусели значков на основном дисплее, как верный слуга, постарается предложить именно те новости или музыку которые вы постоянно слушаете, или информацию, которая вам может быть интересна именно сейчас.



Конечно же, реализация такого уровня интерактивности невозможна без качественного мобильного доступа в интернет. Пропускной способности сегодняшних беспроводных стандартов не хватит для реализации таких проектов. BMW делает ставку на стандарт LTE (Long Term Evolution), известный как 4G и уже доступный в 20 странах в Северной Америке, Европе и Азии. Скорость – в десятки раз выше, возможность расширения зоны покрытия за счет работы не только в области высоких частот (2,6 ГГц), но и при низких в диапазоне 800МГц, радиоволны в котором лучше распространяются в пространстве. Автомобиль подключается либо через собственную симку, либо через подключенное к нему мобильное устройство, а фирменный «плавник» на крыше теперь прячет в себе целых четыре антенны, использующий еще одно преимущество LTE – идентификацию нескольких параллельных потоков сигналов на одной частоте. В Европе возможность пользоваться такими интерактивными новшествами появится в течение ближайших пяти лет. А как же мы? Судьба стандарта 4G в России пока туманна, перспективы оборудования всего и вся передатчиками и датчиками для обмена информацией – тем более. А без этого большинство таких интересных новшеств будут в наших условиях бесполезны. А жаль, честное слово!

BMWPOWER.RU

BMW патентует электро-нагнетатель
Концерн BMW наконец отреагировал на слухи о том, что в недрах баварского концерна идет разработка турбины с электроприводом. Инженеры компании подали заявку в патентное ведомство на регистрацию электрического турбонагнетателя.


В конструкции оригинального турбонаддува используется электропривод и несколько дисков сцеплений. Как сообщает портал F30Post, опубликовавший информацию о патентной заявке, конструкция применяется для минимизации турболага. Как известно, в привычной схеме турбина приводится в движение отработавшими газами, что периодически приводит к провалу тяги на низких оборотах, а в схеме, разработанной BMW, место газов занял электропривод.

Когда электроника фиксирует нажатие на педаль газа, электромотор начинает раскручивать нагнетатель, который подает воздух в цилиндры. Когда в функционировании компрессора более нет необходимости, электромотор переключается на вращение генератора, который вырабатывает электричество, запасаемое в аккумуляторах и используемое впоследствии для работы самого электромотора. Что интересно, в то же время электродвигатель предохраняет турбину от слишком быстрого вращения, выполняя тем самым функции привычного перепускного клапана-вестгейта.

До сих пор остается неясным, когда именно в BMW решатся на официальное представление этой технологии. По некоторым данным, электро-турбонагнетатель может найти применение на следующем поколении "заряженного" седана BMW M3.

В Москве за поджог Mercedes полиция задержала четырех студентов. В ходе допросов они сознались в 11 умышленных поджогах машин в столице, сообщили в ГУ МВД по Москве.

4 ноября около шести утра в службу "02" столичной полиции поступил сигнал о возгорании автомобиля в районе дома 34, корпус 2 на Воронежской улице. Автомашина сгорела полностью. Кроме того, пламя перекинулось еще на два автомобиля, припаркованных рядом.

Полиции удалось найти очевидца происшествия, вместе с которым сотрудники стали ездить по улицам района. Вскоре им удалось заметить молодого человека, которого очевидец опознал, как одного из возможных поджигателей. Подозреваемый был задержан и доставлен в отдел МВД по району Орехово-Борисово Южное. Молодой человек признался в содеянном. Удалось задержать и троих его приятелей.

Было установлено, что четверо молодых людей, двое – 1995 г.р., двое – 1993 г.р. (несовершеннолетние, допрошены в присутствии родителей) и одна девушка, 1990 г.р., все являющиеся учащимися Полиграфического колледжа, ночью гуляли по Москве.

Трое из задержанных заявили, что они придерживаются праворадикальных взглядов, поэтому, когда один из них предложил пойти "наказать" соседа по дому, остальные эту идею поддержали. У девушки с собой в сумке была жидкость для розжига, которой они и облили машину, после чего подожгли. Двое из их друзей, по предварительным данным, только наблюдали за происходящим.

В настоящее время следственной частью СУ УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 167 УК РФ (максимальное наказание до 5 лет лишения свободы). Трое подозреваемые (девушка, и молодые люди) задержаны в порядке 91 статьи УПК РФ. С двоих свидетелей следователем взята подписка о невыезде. Проводятся следственно-оперативные мероприятия, в частности обыски.

У подозреваемых, в том числе, изъяты мобильные телефоны, на которых обнаружено видео с фактами поджогов. В настоящий момент подозреваемые проверяются на причастность к совершению аналогичных преступлений, совершенных на территории столицы. Они сознались в совершении 11 поджогов.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/so...11/623666.shtml

BMW начал серийное производство седана 3-Series

После официальной презентации BMW 3-Series 2012 баварский автопроизводитель запускает новый седан премиум-класса в серийное производство. Сборка модели осуществляется на заводе в городе Мюнхен. Мировые продажи авто стартуют в феврале следующего года.


«BMW 3 Series – наиболее значимая модель серийного производства не только для BMW Group, но и для премиум-сегмента. С целью выпуска безупречного автомобиля мы инвестировали в завод около 500 млн. евро. Это позволило защитить 9000 рабочих мест», - заявил председатель правления BMW AG Фрэнк-Питер Арндт (Frank-Peter Arndt).

По словам Арндта, уже через 3 месяца после начала производства BMW 3 Series, мюнхенский завод ежедневно будет выпускать 680 экземпляров этой модели, в то время как общий объем производства превысит 900 авто в день.

В модельном ряду MINI новинка — Roadster

Линейка бренда Mini пополнилась новой машиной — двухместным двухдверным автомобилем со складывающейся мягкой крышей.


Mini Roadster на 20 мм ниже традиционного кабриолета Mini, плюс у него особые настройки подвески, электронная блокировка дифференциала, каркас безопасности и активный задний спойлер.

Варианты двигателей следующие:

MINI John Cooper Works Roadster: 4-цилиндровый бензиновый с технологией MINI TwinPower Turbo и некоторыми деталями, используемыми в автоспортивных мероприятиях. Объем: 1,598 куб.см, мощность: 155 кВт/211 л.с. при 6,000 об/мин, крутящий момент: 260 Нм при 1,850–5,600 об/мин (280 Нм с Overboost при 2,000–5,100 об/мин). Ускорение 0–100 км/час: 6,5 с, максимальная скорость: 237 км/час. Расход топлива по стандарту EU: 7,3 л/100 км.

MINI Cooper S Roadster: 4-цилиндровый бензиновый с технологией MINI TwinPower Turbo. Объем: 1,598 куб.см, мощность: 135 кВт/184 л.с. при 5,500 об/мин, крутящий момент: 240 Нм при 1,600–5,000 об/мин (260 Нм с Overboost при 1,730 – 4,500 об/мин). Ускорение 0–100 км/час: 7,0 с, максимальная скорость: 227 км/час. Расход топлива по стандарту EU: 6,0 л/100 км.


MINI Cooper Roadster: 4-цилиндровый бензиновый двигатель с системой изменениях фаз газораспределения, основанной на технологии BMW Group VALVETRONIC. Объем: 1,598 куб.см, мощность: 90 кВт/122 л.с. при 6,000 об/мин, крутящий момент: 160 Нм при 4,250 об/мин. Ускорение 0–100 км/час: 9,2 с, максимальная скорость: 199 км/час. Расход топлива по стандарту EU: 5,7 л/100 км.

MINI Cooper SD Roadster: 4-цилиндровый турбо-дизель с технологией MINI TwinPower Turbo. Объем: 1,995 куб.см, мощность: 105 кВт/143 л.с. при 4,000 об/мин, крутящий момент: 305 Нм при 1,750 – 2,700 об/мин. Ускорение 0–100 км/час: 8,1 с, максимальная скорость: 212 км/час. Расход топлива по стандарту EU: 4,5 л/100 км.


Базовая трансмиссия — 6-ступенчатая механическая. Также предлагается опциональная 6-ступенчатая автоматическая с функцией Steptronic.